飛行迷的天空

• 狀態(tài)：已完結(jié)
• 類型：
• 主持：Martin Shaw
• 年代：2006 / 英國(guó) /
• 導(dǎo)演：
• 國(guó)家/地區(qū)：英國(guó)
• 時(shí)長(zhǎng)：每期90分鐘
• 語(yǔ)言/字幕：英語(yǔ)
• 年代：2006
• 更新時(shí)間：2024-11-29 11:11:36
• 影視/評(píng)論：當(dāng)前有0條評(píng)論，
• 詳細(xì)介紹：<p>　　1. 古董機(jī)折翼 The Flying Bug…<p>　　1. 古董機(jī)折翼 The Flying Bug<br/>　　擁有一架古董飛機(jī)是馬丁的兒時(shí)心愿，后來(lái)他終于如愿買(mǎi)了一架史提曼飛機(jī)但這架飛機(jī)在一次飛行中墜機(jī)，除了機(jī)身骨架。其他全部撞爛。保險(xiǎn)公司要把飛機(jī)報(bào)廢，但是這架珍貴的史提曼飛機(jī)，是許多人珍愛(ài)的飛機(jī)，于是馬丁花費(fèi)巨資，決定請(qǐng)兩位專家修好它。熱氣球是飛行的一種方法，制作單位請(qǐng)兩位玩熱氣球的英國(guó)好手，比一比誰(shuí)控制熱氣球乘風(fēng)飛行的技術(shù)比較高明馬丁也在節(jié)目中一償宿愿，駕駛第二次世界大戰(zhàn)的名機(jī)：噴火戰(zhàn)斗機(jī)。<br/>　　2. 熱情所系 Plane Passion<br/>　　擁有十年飛行資歷的麥克，想要為擁有屬于自己的飛機(jī)，于是英國(guó)頂尖飛機(jī)商大衛(wèi)為他介紹旗下的機(jī)種。買(mǎi)飛機(jī)必須考慮預(yù)算，用途，飛機(jī)航程，和是否要與別人合購(gòu)。最后決定購(gòu)買(mǎi)能夠長(zhǎng)程飛行，帶他和親友去歐洲度假的西斯納182型飛機(jī)。小熊飛機(jī)從1938年開(kāi)始制造，做為美國(guó)空軍的訓(xùn)練機(jī)。在二次大戰(zhàn)和韓戰(zhàn)，它們也曾擔(dān)任觀測(cè)機(jī)。由于觀測(cè)機(jī)飛入敵軍陣營(yíng)，很容易被地面部隊(duì)擊落，因此駕駛小熊飛機(jī)的人都是勇敢的飛行員。<br/>　　3. 超強(qiáng)戰(zhàn)力 Flight and Might<br/>　　讓飛機(jī)發(fā)展最快速的原動(dòng)力就是戰(zhàn)爭(zhēng)，換句話說(shuō)，戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期的軍機(jī)研發(fā)，革新了今日我們飛行的方式。索普威思的三片機(jī)翼，在纏斗中具有無(wú)比的升力和操縱性，曾在一次大戰(zhàn)中擊落86架敵機(jī)，自己則只折損3架。德國(guó)一次大戰(zhàn)名人曼弗雷德馮李希特霍芬，便是駕駛他的福克三翼機(jī)，一個(gè)人就擊落80多架敵機(jī)，紀(jì)錄無(wú)人能比，也凸顯出當(dāng)年三翼機(jī)優(yōu)越的性能。馬丁的雙翼機(jī)已修好機(jī)身，修理機(jī)翼時(shí)才發(fā)現(xiàn)，裝在上翼的油箱在翻覆時(shí)和地面摩擦，差點(diǎn)爆炸。P51的野馬型是二次大戰(zhàn)傳奇戰(zhàn)斗機(jī)，共擊落二千多架敵機(jī)，飛行時(shí)震耳欲聾的聲音，令人膽戰(zhàn)心驚。<br/>　　4. 民航時(shí)代 Age of the Airliner<br/>　　希臘海運(yùn)大亨的28歲兒子史戴洛斯，在90年代中期開(kāi)創(chuàng)了低價(jià)航空業(yè)，讓搭飛機(jī)旅行成為普羅大眾都能參與的活動(dòng)。19歲的馬丁哈斯提德，當(dāng)初以想創(chuàng)立航空公司做為向女生搭訕的臺(tái)詞，后來(lái)竟然成功創(chuàng)業(yè)。馬丁為他的雙翼機(jī)機(jī)身覆上蒙布，并且熨斗讓蒙布繃緊，讓飛機(jī)修復(fù)工作更進(jìn)一步。馬丁這次非常幸運(yùn)地能夠駕駛巨大的達(dá)科他型飛機(jī)，這種身兼軍用機(jī)和民航機(jī)的巨型飛機(jī)，能表現(xiàn)所有小雙翼機(jī)的動(dòng)作，只是比較慢而已。波音747的機(jī)長(zhǎng)穆迪，曾經(jīng)駕駛載運(yùn)近三百名乘客的飛機(jī)，遇到四具引擎全部故障的情況，747客機(jī)頓時(shí)變成巨無(wú)霸滑翔機(jī)，驚險(xiǎn)至極。<br/>　　5. 空中勇士 Magnificent Flyers<br/>　　噴射背包是終極的科幻夢(mèng)想，1961年，這場(chǎng)幻夢(mèng)成真，因?yàn)樨悹柣鸺鼛锥壬铡Ｌ丶紗T艾瑞克史考特是現(xiàn)今世上少有的火箭腰帶飛行員之一，他說(shuō)操作噴射背包就像腳踩大球，同時(shí)手握噴著水的消防水管，難度極高。機(jī)翼特技員是一份驚人的極限工作，他們?cè)诟呖罩姓驹跈C(jī)翼上，表演各種花式動(dòng)作，而一位有懼高癥的仁兄，竟然想親自體驗(yàn)機(jī)翼特技員的工作，以克服懼高癥。馬丁的雙翼機(jī)，機(jī)翼部分已重制完畢，但是竟然發(fā)生裝不上去的窘境，幸好幾經(jīng)硬推猛敲，總算安裝成功，接著以轉(zhuǎn)印紙印上干凈俐落的號(hào)碼圖案，預(yù)示這架雙翼機(jī)接受最后檢驗(yàn)的時(shí)刻即將來(lái)臨<br/>　　6. 未來(lái)天空 Into the Future<br/>　　英國(guó)足球明星萊斯費(fèi)迪南德，不僅是汽車飆速好手，同時(shí)也會(huì)駕駛直升機(jī)，他認(rèn)為直升機(jī)給他的自由快感，令其他交通工具望塵莫及。直升機(jī)所費(fèi)不貲，但想體驗(yàn)飛行的人還可以選擇動(dòng)力滑翔傘，只要背著超大電扇，搭配滑翔傘，不需要考執(zhí)照，一個(gè)人就能體驗(yàn)飛行快感。曼徹斯特的史帝夫正在研究火箭，希望未來(lái)能讓一般人進(jìn)行太空旅行，體驗(yàn)無(wú)重力的滋味并且觀賞地球曲度。馬丁的雙翼機(jī)通過(guò)了民航民工程師的檢驗(yàn)，在歷經(jīng)兩年半的整修，終于再次飛上青天。</p>詳情